Журналисты австралийского издания Newatlas решили проверить более старую модель Tesla X P100D и испытать семейный электрический полноприводный кроссовер в реальных условиях.
Журналисты проехались на Тесла побережьем от Мельбурна. В целом Tesla должна была проехать примерно 300 км. Напомним, что полного заряда автомобиля хватает на 542 километра. С заявленной расстоянием Tesla справилась на «отлично». Кроме того, можно не бояться, что Тесла неожиданно разрядится.
Навигационная система невероятно точно оценивает расстояние, на которое хватит заряда. Путешествие длиной 301,7 км было завершено с 20 процентами остатков заряда; в среднем автомобиль потреблял» 240 Вт/км.
Хорошую оценку получил футуристический дизайн семиместного электрокара. Настоящая магия Теслы – уникальная конструкция двери с названием Falcon Wings. Чтобы открыть дверцу, нужно легонько прикоснуться к хромированной ручке и они моментально взлетят вверх; зрелище действительно напоминает взмах крыльев.
Не менее впечатляет интерьер авто, в частности, 17-дюймовый сенсорный экран, который предназначен для управления различными информационными, развлекательными функциями, климат-контроля и различных вариантов режима работы.
Подобный функционал предлагает компания Сенсорные системы - touch.ru, которая занимается реализацией уникального сенсорного оборудования американского производства (сенсорные панели, сенсорные киоски, темлиналы самообслуживания). Подобными системами компания Тесла комплектует свои автомобили и гелиостанции.
Однако указанные преимущества не перекрыли неприятных мелочей, среди которых: скрип стойки, шум дверей во время движения. Хотя пробег автомобиля совсем небольшой – всего 4500 км. Также среди недостатков – «дешевый» вид консоли. Учитывая такие нарекания, стоимость Model X (более 150 тыс. долл.) кажется несколько заоблачной.
...а критерий «практичности» в конце концов каждый определит сам.