13.12.2017
Facebook и технологии автопрома

Немецкий автопром объединяется с искусственным интеллектом Facebook

Рейтинг:  5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна
 

Пока одни боятся растущего влияния Facebook на реальную жизнь, другие осмеливаются кооперироваться с социальной сетью в офлайн-проектах. На этот раз «другие» — городские власти Мюнхена, Германия, которая хочет преодолевать пробки не банальным ограничением движения машин, а решениями на основе искусственного интеллекта.

Соцсеть за рулем

Ведущие игроки IT-индустрии, такие как Google и Apple, уже работают над урбанистическими проектами, связанными с повышением мобильности жителей. Теперь Facebook договорилась с Digital Hub Mobility Мюнхена исследовать влияние технологий на развитие транспорта в городе. Издание TNW расспросило детали урбанистической деятельности Facebook на территории Европы в Мартина Отта (Martin Ott), управляющего центральноевропейским направлением в Facebook, и Кристин Хэгнер (Kirstin Hegner), руководителя Digital Hub Mobility.

В первую очередь, Отт заверил, что компания не планирует «изобретать колесо» и создавать автомобили. Работать над мобильностью пассажирского движения в Мюнхене можно и без этого, есть что улучшать — от корректировки пробок к борьбе с опозданием городских поездов. Facebook, о чем говорилось и ранее, планирует перенимать опыт немецких автопроизводителей для работы над ошибками в городской инфраструктуре. «Мобильность тесно связана с экономическим и общественным устройством Германии», — констатируют в компании.

Нежелание Facebook присоединяться к гонкам по производству авто можно только поздравить: немало крупнейших IT-компаний участвует в разработке авто, хотя усилия по покорению новой отрасли могут стоить слишком дорого. Поэтому компания Цукерберга сосредоточится на технологиях, которые можно будет устанавливать на машины и платформы, чтобы они могли учиться и обмениваться информацией, улучшать мобильность пользователей. Компания планирует использовать AI для достижения поставленной цели:

«Мы уверены, что наши исследования машинного обучения и искусственного интеллекта пригодятся в реализации тех задач, что стоят перед Digital Hub Mobility. Мы планируем поддерживать диджитализацию отрасли автомобилестроения Германии, которая играет важную роль в будущем развитии экономики страны. Facebook делает ставку на технологию AI, но с акцентом на глубокие и тщательные исследования в этой области. Специалисты FAIR (Facebook Artificial Intelligence Researchers) будут задействованы в мюнхенском проекте. Компания обещает делиться всеми наработками во время тренингов и хакатонов».

У Facebook есть финансовые ресурсы и база данных, что позволяет экспериментировать и совершенствовать искусственный интеллект. Однако, в чем выгода для бизнеса от совместной работы с технологическим хабом из Германии? Похоже, компания планирует воспользоваться успехом и прогрессом тех, кто уже не только «изобрел колесо», но и успешно продает его на протяжении многих десятилетий.

Facebook и автопром

Немецкая Кремниевая долина является достаточно распыленной — крупнейшая экономическая система Европы разделила технические хабы по их научной или отраслевой принадлежностью. Тот, что расположен в Мюнхене, фокусируется на мобильности и объединяет производителей оборудования, стартапы, университеты, муниципалитеты, венчурные фонды из автомобильной индустрии — работа в такой среде идеально подходит компании, которая хочет «войти в автопром». Кристин Хэгнер убеждена, что партнерство поможет Facebook закрепиться в новой для себя области, а технологическому хабу предоставит возможность расширить свою сеть.

«Особенность нашего хаба в том, что он объединяет компании с лучшими автомобильными решениями, разработчиков проектов по мобильности мирового уровня... Наша цель — решать проблемы избыточного трафика в городах с помощью новейших технологических инструментов, доступных пользователям».

В организации действует учебная программа Digital Product School: сотрудники компаний проходят интенсивный трехмесячный курс создания онлайн-продуктов для решения проблем офлайн-мира. К этой программе также присоединится Facebook, которой выгодно получить доступ к тестированию своих разработок в настоящих сетях пользователей, в реальных компаниях. Вместо команды тестеров — сообщество рабочих, овладевающих AI-продукты.

Win-Win-Win

Хэгнер считает, что возможности Facebook усилят эффективность будущих разработок для мобильности: подключенность, sharing-сервисы, автомобили без водителей, электрокары — эти направления получат колоссальные преимущества от имплементации в них искусственного интеллекта Facebook. В выигрыше окажутся все, включая правительство Германии, которое и ввело создание отдельных IT-хабов, чтобы помочь индустрии как можно быстрее внедрять инновационные технологии.

За новым форматом частно-государственного партнерства, в котором привлечены не просто бизнес, а и масштабный онлайн-игрок, будут внимательно следить инвесторы из многих стран. А вот сторонники безопасности персональных данных уже переживают, как повлияет участие известного оператора нашей личной жизнью Facebook на развитие подключенной автомобильной промышленности.

  1. Последние
  2. Популярные
Загрузка...

Новости технологий сегодня

Самые популярные метки