Компания IВМ предложила использовать припаркованные автомобили: они, например, могут служить «маяками» в системах позиционирования или точками доступа Wi-Fi.
В мире более миллиарда автомобилей, и 95% времени (около 23 часов в сутки) они проводят на парковке. Исследователи из лабораторий IBM Research в Дублине и Цюрихе утверждают, что праздно стоящие машины могли бы и потрудиться. Сегодня, когда автомобиль превращается в компьютер на колесах, очевидны преимущества VANET (беспроводных децентрализованных самоорганизующихся сетей, объединяющих автомобили): они позволяют обмениваться информацией о дорожной обстановке, организовывать автопоезда и избегать аварий.
Но для создания подобных сетей необходимы и стационарные узлы, точно «знающие» свое местоположение и помогающие другим сориентироваться. Создание специализированной инфраструктуры далеко не всегда оправдано, а вот если установить необходимое оборудование на частных транспортных средствах - припаркованный автомобиль определит свое местоположение с точностью до 10 см (с помощью DGPS или А-GРS) и сможет играть роль «маяка» VANET.
Владелец автомобиля получит денежную компенсацию или какие-либо «дорожные» привилегии (например, парковочное место). Сразу же возникает вопрос, не «посадит» ли постоянная нагрузка аккумулятор машины, стоящей с выключенным двигателем. Однако эта проблема не так серьезна, как может показаться: лишь 10% заряда аккумулятора емкостью 48 0 Вт*ч достаточно, чтобы двое суток поддерживать работу модуля, мощность которого - около 1 Вт. Различные датчики, которыми напичканы современные автомобили, можно использовать, чтобы отслеживать параметры окружающей среды (для экологического мониторинга или поиска утечек газа), дополнительно можно установить устройство для поиска и идентификации Bluetooth-браслетов, носимых детьми и престарелыми, роутер для «раздачи» WiFi или другие электронные компоненты.