20.09.2018

Lexus RX 2016. Обзор, характеристики, фото и видео

Рейтинг:  5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна
 

Lexus RX поколения 2016 года — это амбициозная заявка производителей и ответ на смелые ожидания потенциальных покупателей.

«Мы говорим Lexus — понимаем RX», — такая интерпретация классики не будет ошибочной. Ведь именно эти модели составляют львиную долю продаж автомобилей названной марки. Цифры свидетельствуют: в Украине 47% всех проданных Lexus за последние три года приходится на это «семейство». Премиумные и популярные — так можно подытожить успешность предыдущего поколения. Впрочем, есть все основания полагать, что и следующая генерация будет не менее успешной.

Флагманом серии стоит назвать RX 450h. Из комбинации цифр и букв понятно главное: мы имеем дело с мощным гибридом. Следовательно, мощностей и драйва хватит привередливым водителям, а в то же время можно изрядно сэкономить на топливе. Благодаря єлектромотору, который уже становится «верным спутником» бензиновых двигателей, аппетиты такого авто довольно скромные: 5,3 л на 100 км в любом цикле. Есть над чем задуматься!

Впрочем, расход топлива — это совсем не то, что привлекает внимание, когда впервые видишь RX 450h. Визитной карточкой модели стоило бы назвать его оригинальный дизайн крыши — такой себе гибрид спорткара с внедорожником: на символическом уровне этот синтез, безусловно, удался. Вторая особая черта — освещение, визуально фары RX 450h легко узнать в «толпе», но за оригинальной внешностью скрывается еще и хайтековское исполнение: светодиоды имеют систему разумного управления и адаптируются так, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения, даже при включенном дальнем свете. Еще одно ноу-хау — сенсоры. К тому, что машина становится похожей на смартфон, в салоне мы постепенно привыкаем. Время сделать чувствительным авто и извне. В новом Lexus RX 450h достаточно приблизиться рукой к логотипу двери багажника — и они открываются автоматически: пульты — это уже «олдскул»!

Lexus RX 2016
Lexus RX 2016
Lexus RX 2016
lexus-rx-2016-4
lexus-rx-2016-5
lexus-rx-2016-6

В салоне авто узнаешь некоторые привычные для Lexus маркеры: аналоговые часы со стрелочками. Он имеет вид «антикварного» на фоне остальных вполне себе модерновых элементов. Большой монитор, управление навигацией, аудиосистемами и другими вспомогательными службами посредством системы дистанционного управления Remote Touch — все это комфортно и привычно. Зато авто удивляет там, где этого меньше всего ожидали. Ну что нового можно придумать в отделке салона: пластик, кожа, дерево, в разных пропорциях. Однако Lexus умеет удивлять: в интерьере автомобиля использовано разработку компании Yamaha: спрессованные алюминий и древесина, которую затем гравируют лазером до металлической основы. Вид оригинальный, а состав материала без конструкторской подсказки не отгадать.

Безопасность всегда является заповедью для авто премиум-класса. Ощущение, что все под контролем, у RX 450h дают четыре камеры, которые помогают видеть «все стороны мира», а следовательно, удачно маневрировать даже на очень сложных участках. Ну и, конечно же, 10 подушек безопасности, из которых две — для водителя и переднего пассажира — является двухэтапным и двухкамерными, тоже немалая гарантия.

Lexus RX 200t — такую «грамоту» понять тоже совсем не сложно, t — «турбо», и этим все сказано. Двухлитровый двигатель мощностью 238 к. с., но этих цифр не хватит, чтобы описать все особенности «сердца» автомобиля. Надо знать еще и несколько других букв: ESTEC — система, что обеспечивает экономию благодаря повышению термического КПД при сгорании топлива. Еще одна аббревиатура D-4ST означает четырехтактный двигатель с непосредственным впрыском, оснащенный турбонагнетателем. Стоит кое-что вспомнить из физики: цикл Аткинсона — такая система оптимизации фаз газораспределения, распространенная в гибридных авто. В бензиновом RX 200t этот цикл также работает! Двигатель действует в двух режимах: за Аткинсоном и классической схемой. Экономия без электромотора — японские инженеры продвинулись и в этом направлении.

RX 350 F Sport — ударение, конечно же, на последнем слове. Спортивный руль, перфорированная кожа в салоне, панорамная крыша. Когда садишься в эту машину, мигом чувствуешь, что оно для тех, кто любит комфорт и скорость превыше всего. На панели приборов заметен один необычный индикатор — G-sensor. Информация просто для справки: электронные «мозги» F Sport передают ее трансмиссии, чтобы та учитывала эти параметры в своей работе и обеспечивала удачное маневрирование.

Система меняет усилия амортизаторов отдельно на каждом колесе в зависимости от состояния дорожного полотна и действий водителя. Например, во время езды по неровной дороге подвеска мгновенно переключается в более комфортный режим, а во время вхождения в поворот жесткость амортизаторов увеличивается, уменьшая крены кузова и делая прохождение более динамичным.

Трансмиссия этой модели вообще стоит отдельного упоминания: восьмиступенчатая АКП дает возможности и для резкого спортивного старта, и для быстрого разгона, но одновременно и для экономии топлива на повышенной восьмой передаче. Разработчики немало поработали над подвеской: активные стабилизаторы компенсируют наклоны кузова, неровности дороги. Благодаря электронной системе управления ходом подвески можно менять жесткость стабилизаторов, что добавляет машине устойчивости.

В нынешнем поколении Lexus RX заметны все акценты современного автомобилестроения: дань технологиям оригинальный дизайн, надежность, экологичность и умеренный аппетит по топливу. Поэтому нечего сомневаться, что эти авто станут трендом 2016-го.

  1. Последние
  2. Популярные
Загрузка...

Новости технологий сегодня

Самые популярные метки